2023年10月山東自考00100國際運(yùn)輸與保險(xiǎn)試題

　　絕密 ★ 考試結(jié)束前

　　2023 年 10 月高等教育自學(xué)考試

　　國際運(yùn)輸與保險(xiǎn)試題

　　課程代碼 :00100

　　1. 請考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、 寫在答題紙上。

　　2. 答題前 ,考生務(wù)必將自己的考試課程名稱、姓名、準(zhǔn)考證號用黑色字跡的簽字筆或鋼筆 填寫在答題紙規(guī)定的位置上。

　　選擇題部分

　　注意事項(xiàng) :

　　每小題選出答案后 ,用 2B 鉛筆把答題紙上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑 。如需改動 ,用橡皮 擦干凈后 ,再選涂其他答案標(biāo)號 。不能答在試題卷上。

　　一、 單項(xiàng)選擇題 :本大題共 18 小題 ,每小題 1 分 ,共 18 分。在每小題列出的備選項(xiàng)中只有一項(xiàng)

　　是最符合題目要求的 ,請將其選出。

　　1. 專指供裝運(yùn)無包裝的大宗貨物 ,如煤炭、谷物、礦砂的船舶是

　　A. 散裝貨船 B. 集裝箱船 C. 冷藏船 D. 滾裝船

　　2. 體積大 ,而重量相對小的貨物在航空貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)中采用

　　A. 實(shí)際重量 B. 體積重量 C. 面積重量 D. 貨物凈重

　　3. 整票貨物裝船完畢后 , 由船長憑大副收據(jù)所簽發(fā)的提單是

　　A. 過期提單 B. 備運(yùn)提單 C. 已裝船提單 D. 預(yù)借提單

　　4. 航空貨物運(yùn)輸公布直達(dá)運(yùn)費(fèi)計(jì)價(jià)單位是磅或

　　A. 千克 B. 公噸 C. 克 D. 斤

　　5. 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中作為參加聯(lián)運(yùn)的各鐵路辦理貨物交接的憑證的是

　　A. 運(yùn)行報(bào)單 B. 貨物到達(dá)通知單

　　C. 貨物交付單 D. 運(yùn)單副本

　　6. 郵政部門可免于責(zé)任的是

　　A. 郵政運(yùn)輸中郵件滅失 B. 不可抗力造成的損失

　　C. 郵政運(yùn)輸中郵件短少 D. 郵政運(yùn)輸中郵件損壞

　　7. S. G. Policy Form 是

　　A. 多式聯(lián)運(yùn)合同 B. 航空運(yùn)輸合同 C. 海上保險(xiǎn)單 D. 公路貨物運(yùn)單

　　8. 利用陸地上的鐵路、公路作為橋梁 ,把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱的連貫運(yùn)輸方式是

　　A. 海洋運(yùn)輸 B. 鐵路運(yùn)輸 C. 公路運(yùn)輸 D. 大陸橋運(yùn)輸

　　9. 所謂“外包”,是指

　　A. 將企業(yè)經(jīng)營活動某一部分以契約的形式承包給其它專業(yè)經(jīng)營機(jī)構(gòu)去完成

　　B. 將企業(yè)的出口包裝業(yè)務(wù)承包給企業(yè)的外貿(mào)部門

　　C. 把貨物外包裝加固

　　D. 給出口貨物進(jìn)行運(yùn)輸包裝

　　10. 按照風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)劃分 ,風(fēng)險(xiǎn)被分為純風(fēng)險(xiǎn)和

　　A. 投機(jī)性風(fēng)險(xiǎn) B. 自然風(fēng)險(xiǎn) C. 社會風(fēng)險(xiǎn) D. 戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)

　　11. 投保人在簽訂保險(xiǎn)合同前或簽訂合同時(shí) ,把其知道的有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的重要事項(xiàng)告訴保險(xiǎn)

　　人 ,該行為是

　　A. 告知 B. 陳述 C. 保證 D. 錯(cuò)誤陳述

　　12. 當(dāng)法律規(guī)定的原因出現(xiàn)時(shí) ,保險(xiǎn)合同當(dāng)事人一方依法行使解除權(quán) ,解除已經(jīng)生效的保險(xiǎn)合

　　同關(guān)系 ,這種保險(xiǎn)合同的解除是

　　A. 法定解除 B. 任意解除 C. 約定解除 D. 雙方解除

　　13. 保險(xiǎn)合同因有效期屆滿而

　　A. 終止 B. 轉(zhuǎn)讓 C. 成立 D. 生效

　　14. 被稱為海上保險(xiǎn)的萌芽的是

　　A. 損失確認(rèn)的近因原則 B. 共同海損的分?jǐn)傇瓌t

　　C. 損失的補(bǔ)償原則 D. 保險(xiǎn)合同的最大誠信原則

　　15. 海洋運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)中 ,屬于一般外來風(fēng)險(xiǎn)的是

　　A. 海盜行為 B. 火山爆發(fā) C. 沉沒 D. 偷竊

　　16. 屬于協(xié)會貨物罷工險(xiǎn)承保范圍的是

　　A. 暴雨造成工人上班遲到 B. 船員因風(fēng)雪天氣無法上工卸貨

　　C. 戰(zhàn)亂造成無法雇傭工人 D. 工人參與罷工造成的損失

　　17. 以被保險(xiǎn)人在保單規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)生死亡事件為保險(xiǎn)人給付保險(xiǎn)金條件的保險(xiǎn)是

　　A. 定期壽險(xiǎn) B. 終身壽險(xiǎn) C. 兩全保險(xiǎn) D. 健康保險(xiǎn)

　　18. 載貨船舶由于某種原因必須改變航線或者不能繼續(xù)駛往原定的目的港的條款稱為

　　A. 航程挫折條款 B. 水上危險(xiǎn)條款 C. 蒼之倉條款 D. 擴(kuò)展責(zé)任條款

　　二、 多項(xiàng)選擇題 :本大題共 10 小題 ,每小題 1 分 ,共 10 分。在每小題列出的備選項(xiàng)中至少有兩

　　項(xiàng)是符合題目要求的 ,請將其選出 ,錯(cuò)選、 多選或少選均無分。

　　19. 海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中的載貨清單的作用有

　　A. 是辦理船舶進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)的單證

　　B. 是船舶載運(yùn)所列貨物的證明

　　C. 是業(yè)務(wù)聯(lián)系的單證

　　D. 是賣方已辦理保險(xiǎn)的憑證

　　E. 是買方提貨憑證

　　20. 對香港地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)奶厥庖蠹跋拗朴?/p>

　　A. 支付限制 B. 重量限制 C. 高度限制

　　D. 配額限制 E. 品質(zhì)限制

　　21. 國際海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有

　　A. 運(yùn)輸量小 B. 運(yùn)輸速度快 C. 通過能力強(qiáng)

　　D. 運(yùn)費(fèi)低廉 E. 風(fēng)險(xiǎn)較大

　　22. 公路運(yùn)輸合同包括

　　A. 定期運(yùn)輸合同 B. 一次性運(yùn)輸合同 C. 公路貨物運(yùn)單

　　D. 收費(fèi)站單據(jù) E. 裝箱單

　　23. 國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任范圍包括

　　A. 統(tǒng)一責(zé)任制 B. 分段責(zé)任制 C. 賣方負(fù)責(zé)制

　　D. 買方負(fù)責(zé)制 E. 修正統(tǒng)一責(zé)任制

　　24. 重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)偨痤~的計(jì)算時(shí) ,一般有

　　A. 最大責(zé)任分?jǐn)偡?B. 共同責(zé)任分?jǐn)偡?C. 單獨(dú)責(zé)任分?jǐn)偡?/p>

　　D. 連帶責(zé)任分?jǐn)偡?E. 被保險(xiǎn)人的道德風(fēng)險(xiǎn)

　　25. 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)可保利益的來源是投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的

　　A. 具有所有權(quán) B. 有管理、維修責(zé)任 C. 有法律連帶責(zé)任

　　D. 承擔(dān)保證責(zé)任 E. 有收益權(quán)

　　26. 屬于海洋貨物運(yùn)輸中意外事故的有

　　A. 投棄 B. 吊索損害 C. 船長不法行為

　　D. 碰撞 E. 玷污

　　27. 屬于 ICC( A) 險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)有

　　A. 火災(zāi) B. 船舶擱淺 C. 陸上運(yùn)輸工具傾覆

　　D. 海盜行為 E. 惡意損害行為

　　28. 國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)事故中屬于鐵路免責(zé)的是

　　A. 鐵路不能預(yù)防的原因造成

　　B. 貨物因自然屬性而內(nèi)部腐壞

　　C. 貨物因本身屬性而損壞

　　D. 發(fā)貨人的過失造成的損失

　　E. 貨物運(yùn)到逾期

　　非選擇題部分

　　注意事項(xiàng) :

　　用黑色字跡的簽字筆或鋼筆將答案寫在答題紙上 ,不能答在試題卷上。

　　三、名詞解釋題 :本大題共 6 小題 ,每小題 3 分 ,共 18 分。

　　29. 貨運(yùn)代理

　　30. 自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)

　　31. 班機(jī)運(yùn)輸

　　32. 信用保險(xiǎn)

　　33. 代位追償

　　34. 救助費(fèi)用

　　四、簡答題 :本大題共 6 小題 ,每小題 5 分 ,共 30 分。

　　35. 簡述運(yùn)輸?shù)暮x。

　　36. 簡述航線的形成取決的主要因素。

　　37. 簡述集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性。

　　38. 簡述組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧?/p>

　　39. 簡述保險(xiǎn)合同的內(nèi)容。

　　40. 簡述保險(xiǎn)索賠必備的條件。

　　五、計(jì)算題 :本大題共 2 小題 ,每小題 8 分 ,共 16 分。

　　41 . 天行機(jī)械公司出口一批貨物到南美洲里約熱內(nèi)盧港 , 報(bào)價(jià) CFR 里約熱內(nèi)盧港 , 總金額 10000 美元 。 投保 一切險(xiǎn)( 保險(xiǎn)費(fèi)率 0. 6%) 及戰(zhàn)爭險(xiǎn)( 保險(xiǎn)費(fèi)率 0. 04%) , 保險(xiǎn)加成率 10% 。 買方要求天行公司按 CIF 價(jià)格報(bào)價(jià) ,請計(jì)算 CIF 價(jià)格 。 ( 計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩 位 )

　　42. 保加利亞某港從 2016 年 6 月 1 日以慢運(yùn)整車承運(yùn)一批機(jī)械經(jīng)白俄羅斯、西伯利亞鐵路 , 自 滿洲里入境 , 同年 6 月 25 日到達(dá)北京站 ,該批貨物按規(guī)定計(jì)算的運(yùn)到期限天數(shù)為 20 天。 該批貨物運(yùn)費(fèi)為 15000 歐元 。根據(jù)《 國際貨協(xié)》,貨物運(yùn)到逾期不超過總運(yùn)到期限的 1/ 10 時(shí) ,罰款率為運(yùn)費(fèi)的 6%;超過運(yùn)到期限 1/ 10 ,但不超過 2/ 10 時(shí) ,罰款率為 12% 。超過運(yùn)到 期限 2/ 10 ,但不超過 3/ 10 時(shí) ,罰款率為 18% 。本案中 ,逾期鐵路承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向收貨方支付 逾期罰款多少?

　　六、案例分析題 :本大題 8 分。

　　43. 某食品公司按 CIF 進(jìn) 口袋裝大豆一批至廣州港 ,共計(jì) 5 萬噸 ,受買方委托 , 出口方向保險(xiǎn)公 司投保水漬險(xiǎn) ,加保短量險(xiǎn)和淡水雨淋險(xiǎn) 。裝貨時(shí) , 吊鉤損害導(dǎo)致包裝破裂 , 落海 100 噸; 貨船行至巴拿馬運(yùn)河時(shí)遭遇惡劣天氣 ,損失 200 噸 。之后通過運(yùn)河時(shí) ,與其它船只碰撞 ,導(dǎo) 致落海 300 噸。

　　問 :保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償哪些損失?

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